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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Porsche 911 Cabrio (997) Allrad

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Porsche 911 Cabrio (997) AllradKW V3 INOX Tieferlegung VA HA (mm) 10 30 10 30 Bitte Variante auswhlen: Fahrzeug ohne PASM Fahrzeug mit PASM (incl. Stilllegungssatz) Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post

KW V3 INOX 

Tieferlegung VA/HA (mm)
10-30/10-30


Bitte Variante auswählen: 

  • Fahrzeug ohne PASM
  • Fahrzeug mit PASM (incl. Stilllegungssatz)


Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35271029 / 35271037
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): -825 / -1250
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.6 Carrera 4 Cabriolet Benzin 239 KW 3596 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.6 Carrera 4 Cabriolet Benzin 254 KW 3614 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.6 Turbo Cabriolet Benzin 353 KW 3600 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Carrera 4S Cabriolet Benzin 261 KW 3824 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Carrera 4S Cabriolet Benzin 264 KW 3824 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Carrera 4S Cabriolet Benzin 280 KW 3824 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Carrera 4S Cabriolet Benzin 283 KW 3800 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Carrera 4S / 4 GTS Cabriolet Benzin 300 KW 3800 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Turbo Cabriolet Benzin 368 KW 3800 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Turbo S Cabriolet Benzin 390 KW 3800 ccm 6 Allrad
PORSCHE 911 Cabriolet (997) 04/2005-12/2013 3.8 Turbo S Cabriolet Benzin 395 KW 3800 ccm 6 Allrad

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4.5 ★★★★★
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Product Reviews
K
Verified Purchase
karine
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Works
Size: 3 Panel-102'', Color: Beige, Size: 3 Panel-102'', Color: Beige
It’s beige and not white. Once install - hard to disinstall. Need a drill to put it together
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Reviewed in the United States on May 4, 2026
R
Verified Purchase
ralversity
Lake Worth, US
★★★★★ 3
Does the job, but assembling by yourself is a nightmare
Size: 4 Panel-88'', Color: Black
Does it do the job? Yes, although as others said there are small gaps but it's not a huge deal. The price is also good. But the reason I'm giving it a 3/5 is simply because the assembly for this was a complete nightmare. I honestly don't think I would recommend this to anyone unless they have another person to help them assemble it, because doing it by myself was terrible. I don't think I'd buy this again, I think I'd opt to just spend a bit more money and save myself the trouble personally.
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Reviewed in the United States on May 29, 2026
T
Verified Purchase
Talagand
Natrona Heights, US
★★★★★ 4
Reasonably adequate room divider
Size: 4 Panel-88'', Color: Beige
I'm reviewing this as I assemble it. Couple things: 1. I didn't expect as much assembly. I've ordered dividers before and they more-or-less came as one unit. Sometimes the panels needed screwing together. These require complete assembly and come largely as three rods: two make up vertical columns and snap together. Another one (called part "C") makes the horizontal columns and you have two of these per panel (one attaches to part "A" and the other part "B"). These parts are metal with a plastic shim. Using the wood screws to attach to part "C" is a real pain in the neck. There's not much holding the panel in place so it's a little tricky. One tactic I've found while I'm assembling that works for the initial connections from parts A and B to their respective "C" rods is to hold the screw in place with a screw driver and then rotating the rod around the screw. This will do a number on your hands if you aren't wearing gloves. This obviously doesn't work when completing the connection. Using a driller driver on this is really near impossible because there isn't anything you can use to secure it in place. You can use it on the first panel, but as it gets longer, it becomes increasingly difficult and because it isn't wood, it's really tight. I considered drilling larger pilot holes but since there are only 4x4=16 screws I need to screw in, I just decided to use my screw driver to complete it. 2. Also related to assembly. When completing the panels (attaching parts "A" and "B" to parts "C" that have the cloth cover on it), you have to be careful that when you tighten that side that it isn't loosening the other side. Because the pilot holes are so tight, you can end up rotating the rod, which rotates it in the same direction as looser on the original side. Having someone hold the "C" rod in place while you screw it in is probably the easiest approach. I didn't have a 2nd person, so I just had to keep flipping back and forth and tightening both sides as I screwed it in. Not the worlds biggest deal, but annoying nonetheless. 3. The way the instructions are written, they seem to suggest building this thing progressively; that is, you do panel 1, then 2, connect them together, then do 3 and connect it, etc. I took a different route that I suspect saved me quite a bit of trouble, and I assembled all four panels first and THEN connected everything together. 4. For the love of God make sure you check that the plastic tip is on the same side for every panel. Otherwise, you have to take one side apart again and reverse it. On the bright side, if this happens, you've essentially bored out the pilot holes to be the correct size... which is having me question if I shouldn't have just bored them out to the appropriate width in the first place. 5. Attaching all of the panels together is also an enormous pain in the ass unless you happen to have an 88" long elevated surface. Attaching the legs either requires you to elevate one side, which will invariably twist the inexplicably cheap material in the bottom connectors... or you can attach them sideways... or you can put this thing upright, having two people hold the panels in place while you use the allen wrench to tighten the bolts on the underside. None of those are particularly great options. NOW on to the utility itself. 1. The panels do let some light through (I didn't believe their advertising, and that was one of the reasons that I bought beige, is that I wanted it to not be too dark). They aren't transparent though, so it isn't that far off from their description. They functionally work great, and keep the mess of wires hidden and when I'm sitting at my desk, actually reflect quite a bit of light into my office. Great! 2. My wife has described these as "the most hideous piece of furniture ever conceived of by man." So it does not have spouse approval factor. Granted, she will seldom be in my office area, so that isn't the end of the world. 3. These are really hard to align in a way that doesn't look a little tacky. There are some plastic connectors but they don't do a bang up job of keeping these in place. Each panel is slightly tilted and it's... quite obvious. I may at some point make my own improvements to these to help make them more level. It's not a particularly expensive product so I wasn't expecting much so it's fine and I'm not going to ding them on the rating because of it. All said, would I buy this product again? Probably not. It's assembly was ~90 minutes which is about 75 minutes longer than I was anticipating spending on this (not including the 5 minute writeup that I'm doing here). But am I going to return it? Also no, if for no other reason I'd be just as annoyed taking it apart and putting it in the original box to return it.
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Reviewed in the United States on October 31, 2023
L
Verified Purchase
Lisa Ryan
Belleville, US
★★★★★ 5
Great product
Color: Black, Size: 4 Panel-88''
Literally exactly what I was needing
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
G
Verified Purchase
Grumpy
Houston, US
★★★★★ 5
It's good...
Color: Black, Size: 4 Panel-88'', Color: Black, Size: 4 Panel-88''
It's good....took about 45 minutes to put together. No issues. Looks great...made the wife happy....
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Reviewed in the United States on May 14, 2026

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