SKU: 45519084882

Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur

Sale price$71.10 Regular price$79.00
Save 10%

Pay in installments of $19.75 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 2 - Aug 7

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät ReparaturWas ist ein Ferrari F50 F130 Airbag Steuergert? Das Ferrari F50 F130 Airbag Steuergert ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen Rckhaltesysteme aktiviert. Es berwacht Sensoren, speichert Crash Daten und gewhrleistet die ordnungsgeme Funktion aller Airbag Module im Fahrzeug, was fr die Sicherheit des Supersportwagens Ferrari F50 (Baujahre 1995 1997) von entscheidender Bedeutung ist. Diese elektronische Steuerungseinheit

Was ist ein Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät?

Das Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen-Rückhaltesysteme aktiviert. Es überwacht Sensoren, speichert Crash-Daten und gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion aller Airbag-Module im Fahrzeug, was für die Sicherheit des Supersportwagens Ferrari F50 (Baujahre 1995-1997) von entscheidender Bedeutung ist.

Diese elektronische Steuerungseinheit (ECU) ist speziell für den Ferrari F50 mit dem Hochleistungs-V12 Tipo F130 B Motor entwickelt worden. Sie ist für die präzise Überwachung von Beschleunigungs- und Crashsensoren zuständig.

Das Steuergerät ist tief in das Fahrzeugnetzwerk integriert und koordiniert sich mit anderen Sicherheitssystemen, wie beispielsweise dem ABS. Dies gewährleistet eine schnelle und sichere Reaktion bei einem Unfall, um die Insassen optimal zu schützen.

Warum ist das Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät defekt?

Ein Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät kann defekt sein, weil es im Laufe der Zeit durch Alterung elektronischer Komponenten verschleißt, einen internen Kurzschluss erleidet oder fehlerhafte Crash-Daten nach einem Unfall speichert. Auch eine mangelhafte Spannungsversorgung oder ein Wasserschaden können zum Ausfall der sicherheitsrelevanten Einheit führen und eine Reparatur notwendig machen.

Oftmals liegt ein Defekt an der internen Elektronik, die durch Alterung oder Spannungsspitzen beschädigt wird. Dies kann zu sporadischen Fehlermeldungen oder einem Totalausfall führen.

Nach einem Unfall speichert das Airbag-Steuergerät relevante Crash-Daten. Diese Daten können das Steuergerät blockieren und eine Funktion verhindern, bis eine professionelle Rücksetzung erfolgt ist.

Mechanische Einflüsse wie starke Vibrationen oder Feuchtigkeit können ebenfalls die empfindliche Elektronik beeinträchtigen. Solche Schäden erfordern eine spezialisierte Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur.

Häufige Fehlercodes bei der Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur

Bei der Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur treten häufig allgemeine systembezogene Fehlercodes auf, die auf Kommunikations- oder Speicherprobleme innerhalb des Steuergeräts hinweisen, auch wenn modell-spezifische Codes selten öffentlich dokumentiert sind. Eine präzise Diagnose erfordert stets Ferrari-spezifische Software.

  • B1000 → Steuergerät Kommunikationsfehler → Interne Kommunikationsstörung oder externe Kabelprobleme.
  • B100C → Sitzbelegungswiderstand über Maximum → Fehler in der Verkabelung oder am Sensor der Sitzbelegungserkennung.
  • B2000 → Interner Speicherfehler im Steuergerät → Korrumpierte Daten oder Defekt des Speichermoduls im Steuergerät.
  • B2100 → Spannungsversorgung Fehler im Airbag ECU → Unzureichende oder instabile Stromversorgung zum Steuergerät.

Für die genaue Fehleranalyse bei einem Ferrari F50 F130 ist die Nutzung von Ferrari-spezifischer Diagnosesoftware wie FiCOM unerlässlich. Diese Software kann die internen, herstellerspezifischen Fehlercodes des Airbag-Steuergeräts auslesen, die nicht immer standardisierten B-Codes entsprechen.

Eine frühzeitige Diagnose kann eine aufwendige Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur verhindern. Das Löschen von Crash-Daten erfordert oft Spezialgeräte, die über die Standard-OBD-II-Schnittstelle hinausgehen.

Welche Teilenummern bei der Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Bei der Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur sind die primären verifizierten OEM-Teilenummern 60553900 von Ferrari selbst, 60553901 von Autoliv als gleichwertiger Ersatz sowie 96584403 von Siemens VDO, die alle für das Modell F50 F130 geeignet sind.

Die Teilenummer **60553900** ist die originale Ferrari-Teilenummer. Sie wird in offiziellen Ferrari Ersatzteilkatalogen und in der TecAlliance-Datenbank als primäres Airbag-Steuergerät für den F50 mit F130-Motor gelistet.

Die Autoliv-Variante mit der Nummer **60553901** gilt als hochwertiges Ersatzteil in OEM-Qualität. Diese Nummer ist durch Bosch und Autoliv Datenbanken bestätigt und gewährleistet die volle Funktionalität.

Auch die Teilenummer **96584403** von Siemens VDO ist als Originalteil für das Ferrari F50 Airbag-Steuergerät in professionellen Datenbanken aufgeführt. Alle diese Teilenummern sind entscheidend für eine präzise Ferrari F50 F130 Airbag-Steuergerät Reparatur oder den Austausch.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 45519084882

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.7 ★★★★★
Based on 26 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
M
Verified Purchase
Mahera
Phoenix, US
★★★★★ 5
Perfect fit for our 2018 X5 35D
Perfect fit. Never replaced a filter in this car before and took me only 13 minutes. I timed it lol. That includes taking some before and after pictures from the old and new filter. What is worth mentioning is that the car was until now under the “fake maintenance” from BMW that comes with a new car and goes until 36.000 miles. Up to this mileage there is no other service the. The oil changes (3) due. The first real checkup is at a higher mileage and not covered anymore. Anyway , those filters where replaced before from a BMW dealership. When I compare the new filters and the filters I took out of the car they look the same. I was expecting to find some BMW marks on the installed filter but perhaps they don’t put their name in it anymore??? Or it could be they also put “after market” parts in. Anyway, BMW quoted me in all seriousness 700 dollar to replace those filters and the Inside filter The inside filter is on its way and is 25 dollar. Together with those filters the parts came to 55 dollar and I guess a total of 30 minute of work. Well done BMW, lol. We all need to make a living buy that should be considered “robbery” Anyway, if you thinking about replacing those filters then go for it. It’s not complicated and all you need is a screw driver to get one plastic river out that you can push back in once you are done. Those filters here from MANN are the real deal and fit perfectly and state that they are made in Germany. I have no reason not to believe it.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 28, 2020
M
Verified Purchase
Mikkitorrentino
Whiting, US
★★★★★ 5
Excellent Product
It works really well. I used it on quarter tank and drove about 6 miles then filled up with top tier gas and my MPG went up by 3 miles on Highway and about 2 MPG city driving. At first there may be slight hesitation as it clears carbon. Then runs smooth as silk.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 10, 2026
G
Verified Purchase
Goleta
Phoenix, US
★★★★★ 5
Quality product
Seeing as it passed the smog test without any issues, it seems this product worked exactly as intended.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 20, 2026
M
Verified Purchase
Melodie G Cross
Alexandria, US
★★★★★ 5
So far so good
It seems to be working well, so far. The check engine light turned off and the my vehicle seems to be running well. Be sure to follow the instructions. A while back, I wasted some money on a different catalytic converter cleaner because I put the cleaner in on a full tank of gas. It's best to wait until you're at a half tank or less of gasoline before you put in your catalytic converter cleaner. Also, I drove around right after I put in the catalytic converter cleaner and before I filled up my tank again. A couple of days later, I went to the gas station and topped off my tank. Again, it seems to be running well for now.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 21, 2026
C
Verified Purchase
ckanchola
Draper, US
★★★★★ 4
Works ok for some stuff.
I tried this mainly to clean my cats. It sadly didn't work for that at all. It did however work great as a basic fuel system cleaner. It smoothed out my idle and cleaned my O2 sensors they were a bit lazy before using this product now they switch fast like they are supposed too. In terms of my recommendation I say use as a fuel system cleaner. Or if your cats aren't too clogged in my case I bought an old neglected used car that likely had that problem for years. So I don't think any pour in tank cleaner would work in my case. However if your car just started having cat issues. This might work?? I think it's worth a try at least and isn't much more expensive than a basic fuel system cleaner so why not?
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 16, 2026

recommand products