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coppia di ruote zipp 353 nsw tubeless ready

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Description

coppia di ruote zipp 353 nsw tubeless readyDer Tubeless 353 NSW Scheibenbremslaufradsatz von Zipp ist der Hhepunkt unseres Strebens nach Vielseitigkeit und Geschwindigkeit. Dieser Laufradsatz vereint die beiden fortschrittlichsten Anstze von Zipp, das Sawtooth und das TSE Felgenprofil, zu einem allumfassenden Leistungsansatz. Mit seiner 45 mm tiefen, gewellten Felgenform bietet der 353 NSW Geschwindigkeit auf jedem Gelnde mit erstklassiger aerodynamischer Effizienz und Seitenwindstabilitt. Der

Der Tubeless 353 NSW Scheibenbremslaufradsatz von Zipp ist der Höhepunkt unseres Strebens nach Vielseitigkeit und Geschwindigkeit. Dieser Laufradsatz vereint die beiden fortschrittlichsten Ansätze von Zipp, das Sawtooth™- und das TSE™-Felgenprofil, zu einem allumfassenden Leistungsansatz. Mit seiner 45 mm tiefen, gewellten Felgenform bietet der 353 NSW Geschwindigkeit auf jedem Gelände mit erstklassiger aerodynamischer Effizienz und Seitenwindstabilität. Der 353 NSW ist der leichteste Tubeless-Laufradsatz von Zipp und damit ein schneller Puncher, der bereit ist, sich seinen Weg zur Ausreißergruppe zu bahnen. Die Verwendung von Hookless-Felgen (mit geraden Seiten) durch Zipp im 353 NSW ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Mission, Sie schneller zu machen. Bei Hookless ist der Übergang zwischen Reifen und Felge glatter und aerodynamischer. Die hakenlosen Felgen von Zipp verfügen über eine effizientere Harzverteilung, was zu leichteren Rädern führt. Sie sind auch sehr langlebig. Die Sawtooth™-Felgenform des Zipp 353 NSW mit Hyperfoils™ optimiert die aerodynamische Effizienz und Seitenwindstabilität. Das Sawtooth™-Design sorgt außerdem dafür, dass die Felge strukturell stabil und dennoch leicht ist. Dies hilft Ihnen, aus Kurven herauszukommen und die Geschwindigkeit unabhängig vom Gelände beizubehalten, insbesondere in steilem, steilem Gelände. Der 353 NSW nutzt den Total System Efficiency™- oder TSE™-Ansatz von Zipp für die Radkonstruktion: Er überwindet spezifische Geschwindigkeitshindernisse: Windwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Die Innenbreite des Laufradsatzes von 25 mm ist ideal für den Einsatz breiterer schlauchloser Reifen mit geringerem Luftdruck für effizienteres Fahren. Das Herzstück des 353 NSW ist der neu gestaltete Cognition V2-Nabensatz mit einem aktualisierten Axial Clutch V2™-Mechanismus für schnelleres Einrücken und weniger Reibung sowie längere Haltbarkeit.

EIGENSCHAFTEN

    • Vielseitiger Endurance-Laufradsatz für das moderne Rennrad mit Tubeless- und Hookless-Felgenprofil
    • Unser leichtester Tubeless-Laufradsatz aller Zeiten, der ihn zu einem schnellen, kampfbereiten Puncher macht
    • Optimiertes Reifenbett für einfache Reifenmontage
    • TSE™ für mehr Effizienz und reduzierten Rollwiderstand
    • Sawtooth™-Felge mit Hyperfoil™-Knoten und HexFin™ ABLC-Grübchenmuster für maximale aerodynamische Leistung und Seitenwindstabilität mit einer wellenförmigen Felgentiefe
    • Das Cognition V2-Nabenset gleitet effizient, egal ob Sie in die Pedale treten oder im Leerlauf fahren. Seine Axial ClutchV2-Technologie reduziert den Luftwiderstand und reduziert die Reibung
    • Wird mit 12-mm-Endkappen vorne und hinten geliefert
    • Zentralverriegelungsrotorschnittstelle. Der Sicherungsring ist im Lieferumfang der Räder enthalten
    • Zipp-Grafiken werden mit der ImPress™-Direktdrucktechnologie von Zipp aufgebracht
    • XDR™- oder SRAM/Shimano-Fahrerkörper
    • Campagnolo-Treibergehäuse separat erhältlich
    • Lebenslange Garantie

SPEZIFIKATIONEN

ABMESSUNGEN (RÄDER)

700c

FELGENKONSTRUKTION

Carbon – Ohne Haken

CENTER

Erkenntnis 2

REIFENKOMPATIBILITÄT

Nur schlauchlose Reifen

TIEFE DES KREIS

45 mm

BREMSENKOMPATIBILITÄT

Scheibe (Mittelblock)

Art der Karosserie des Fahrers

nd, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road

FELGE – INNENBREITE

25 mm

FELGENVERARBEITUNG

UD-Faser, Impress-Technologie

FELGENPROFIL

Symmetrisch

SPEICHENLÄNGE DS

258 mm, 260 mm, 266 mm

NDS SPEICHENLÄNGE

264 mm, 266 mm

GEWICHT (G)

1255

GEWICHT BASIEREND AUF

Geschätztes geringstes Gewicht für die Laufradkonfiguration: 12-mm-Steckachsen und XDR-Karosserie. Im Gewicht sind weder Klebeband noch Ventil enthalten. Vorne: 580g Hinten: 675g

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4.5 ★★★★★
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Product Reviews
P
Verified Purchase
Peri Nikolas
Cuba, US
★★★★★ 5
Great
Size: 4.5 Big Kid, Color: Pink/Purple
perfect
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Reviewed in the United States on May 12, 2026
F
Verified Purchase
FLbookworm22
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Pink and purple perfection
Size: 13 Little Kid, Color: Pink/Purple, Size: 13 Little Kid, Color: Pink/Purple
Fits great and perfect colors for my (not so) little. This is her first pair of "tie" shoes so we're still learning, but the laces are a good length for teaching and practicing. She says they're very comfortable too.
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Reviewed in the United States on March 27, 2026
E
Verified Purchase
Estefania P.
Lowell, US
★★★★★ 5
TTS
Size: 5 Big Kid, Color: White
TTS, comfy
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Reviewed in the United States on November 24, 2025
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Dallas, US
★★★★★ 5
True to size
Size: 6.5 Big Kid, Color: Navy/Peel
My a likes the fit. Says they’re comfortable, lines the color.
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Reviewed in the United States on January 12, 2026
P
paul d.
Chelsea, US
★★★★★ 4
My son destroys shoes, same thing happened here.
Size: 5 Big Kid, Color: Black
For some reason my son started doing the duck walk at school and while performing this little trick for his classmates he ripped the rubber that wraps over top the toe. Now, instead of being glued up and into place, its basically sagging down. Thankfully that's the only thing that's gone wrong with these and honestly this sort of wear and tear is not typical. What I would say is that if your child is rough on shoes, I would pass on these. They are very nice, very light weight and are great for school. However, due to the design, they might not best good for some kids. In terms of sizing and comfort, my son wears a 5 and these fit him very well. He has wide feet like his dad, and these don't bother him at all. He's says they're very comfortable and does enjoy wearing them.
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Reviewed in the United States on September 17, 2025

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