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Victron Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG

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Description

Victron Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NGVictron Lithium SuperPack NG 12,8 V 100 Ah Plug & Play LiFePO mit Heizung, Bluetooth und hoher Wechselrichter Tauglichkeit Die Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V 100 Ah ist eine LiFePO Batterie der neuen Generation, die den Umstieg von Blei auf Lithium besonders einfach macht: BMS ist integriert (kein externes BMS ntig), Du bekommst 1280 Wh nutzbare Energie und kannst den Status per Bluetooth in der VictronConnect App berwachen. Dazu kommen starke

Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V / 100 Ah – Plug-&-Play LiFePO₄ mit Heizung, Bluetooth und hoher Wechselrichter-Tauglichkeit

Die Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V / 100 Ah ist eine LiFePO₄-Batterie der neuen Generation, die den Umstieg von Blei auf Lithium besonders einfach macht: BMS ist integriert (kein externes BMS nötig), Du bekommst 1280 Wh nutzbare Energie und kannst den Status per Bluetooth in der VictronConnect App überwachen. Dazu kommen starke Praxis-Features wie integrierte Selbstheizung für zuverlässiges Laden bei Kälte (bis -30 °C), 100 A Dauerentladung (1C) und bis zu 200 A für kurze Spitzenlasten – ideal, wenn ein Wechselrichter beim Start kurz kräftig zieht.

Vom „Einbauen, anschließen, fertig“ zur NG-Version mit Winter- und Smart-Extras

Die SuperPack-Reihe steht für eine unkomplizierte Drop-in-Lösung. In der NG-Version kommt nun Technik dazu, die den Alltag spürbar erleichtert: Du bekommst nicht nur Lithium-Leistung, sondern auch Funktionen, die gerade in mobilen Systemen viel Ärger vermeiden – besonders bei Winterbetrieb, Standzeiten und wechselnden Lasten.

Integrierte Selbstheizung: Laden bei Minusgraden, ohne Bastellösungen

Ein typisches Lithium-Thema ist das Laden bei Frost. Die SuperPack NG löst das über eine integrierte Heizfunktion, die die Zellen in einen sicheren Temperaturbereich bringt bzw. dort hält.

  • Ladegerätmodus (Standard): Die Heizung wird über den Ladegeräte-Anschluss versorgt und aktiviert sich automatisch, wenn die Zelltemperatur beim Laden unter 0 °C fällt.
  • Automatikmodus: Die Batterie kann die Heizung aus eigener Energie betreiben. Sinkt der State of Charge (SoC) unter einen Grenzwert, wird die Heizung abgeschaltet, um Tiefentladung zu vermeiden.

Hohe Leistungsabgabe: 1C-Dauerstrom für echte Praxislasten

Die SuperPack NG 12,8/100 liefert 100 A dauerhaft (1C) und kann bis zu 200 A als Spitzenlast bereitstellen. Damit ist sie eine sehr gute Basis für Verbraucher, die beim Einschalten kurz hohe Ströme benötigen.

Physischer Ein-/Aus-Schalter: sauber abschalten, ohne Abklemmen

Für längere Standzeiten (z. B. Winterlager) ist der mechanische Ein-/Aus-Schalter besonders praktisch: Du kannst die Batterie physisch deaktivieren, ohne Polklemmen zu lösen. So reduzierst Du ungewollte Ruheströme; die Selbstentladung bleibt niedrig (angegeben unter 3 % pro Monat).

EFS-Schnittstelle (Extern Feedback Signal): nützlich für Alarme und Lastabwurf

Über einen M12-Steckverbinder stellt die Batterie ein EFS-Signal bereit. Das kannst Du nutzen, um z. B. eine Warnleuchte oder einen akustischen Alarm zu schalten oder per Relais unwichtige Verbraucher abzuwerfen.

Integriertes BMS: Schutz läuft im Hintergrund

Das interne BMS überwacht die Batterie dauerhaft und schützt automatisch unter anderem vor Tiefentladung, Zell-Imbalance (Balancing) sowie Kurzschluss/Überstrom.

Deine Vorteile auf einen Blick

  • 12,8 V / 100 Ah (1.280 Wh) nutzbare LiFePO₄-Energie
  • Plug & Play dank integriertem BMS – kein externes BMS erforderlich
  • Selbstheizung für Laden bei Kälte, bis -30 °C nutzbar
  • Bluetooth + VictronConnect App: Monitoring (SoC) und Konfiguration
  • 100 A Dauerentladung (1C), bis 200 A für Spitzenlasten
  • BCI Group 49 Höhenmaß: erleichtert den Austausch in Standard-Batteriefächern
  • Mechanischer Ein-/Aus-Schalter: ideal für Standzeiten/Winterlager
  • EFS-Schnittstelle: Alarm, Statusanzeige oder Lastabwurf möglich
  • Mehrstufige Schutzfunktionen inkl. Balancing und Kurzschluss-Schutz

Wenn Du eine 12‑V-Lithiumbatterie suchst, die den Umstieg von Blei spürbar vereinfacht und dabei Wintertauglichkeit, App-Monitoring und hohe Lastfähigkeit in einem kompakten Paket vereint, ist die Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V / 100 Ah eine sehr runde Lösung.

 


 

Technische Daten Victron SuperPack 12,8V 100Ah NG
Nennspannung 12,8 V
Nennkapazität 100 Ah
Entladestrom 50 A
Max. Entladestrom 200 A
Entladeschlussspannung 11,2 V
Ladestrom 30 A
Max. Dauerladestrom 100 A
Gewicht 10,7 kg
Maße (offen) 273 x 173 x 173 mm
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O
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O. miller
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Grill kit for bmw
Very easy to install snapped right in. Perfect . Would highly recommend.
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Reviewed in the United States on November 18, 2019
M
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matthew palen
Battle Creek, US
★★★★★ 1
Buy OEM
Finish is fine but sizing is wrong and these don't fit tight but rattle. About 3/4" movement in all ways, which will lead to scratched paint. If you've got a beater, these are fine but for my clean M3, I'll buy OEM from FCP or Turner.
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Reviewed in the United States on June 15, 2024
B
Verified Purchase
Brown, Dwayne
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Great
Convenience
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Reviewed in the United States on August 18, 2020
R
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Racerboy53
Omaha, US
★★★★★ 5
Well worth the money!
Easy install, warm and has 3 settings. These are great as I can choose which grips I want yet always have access to warm hands in inclimate weather. I can disconnect and keep them in my dry packs. Easy pray and well worth the money. My grips are 4.125” or just over 10cm and fit perfectly.
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Reviewed in the United States on December 28, 2025
A
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Alex
Alexandria, US
★★★★★ 5
So far they're great!
Just installed but so far so good. The installation was simple but time consuming for me as I had to remove a lot of body panels. They don't seem to have any effect on my grip or when I use the throttle. So far, the lowest setting is more than enough. I use these in conjunction with motorcycle muffs and honestly so far I think it's the perfect combination. My hands are warm and I don't have any added bulk to them. Will update if anything goes wrong or stands out with more use but for now I'd say they're completely worth the money if you're regularly riding in the cold.
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Reviewed in the United States on November 18, 2025

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