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Description
Honda Profi-Stromerzeuger EM 5500 CXVorteile bei zu geringem lstand schaltet sich der Motor automatisch aus und schtzt sich so vor Schden durch lmangel. Optimaler Schutz vor Beschdigungen des Stromerzeugers durch stabilen Stahlrahmen besonders gut Laufruhe und damit auch Langlebigkeit durch Antivibrationssystem Die Honda i AVR Technologie verbindet die Vorteile von D AVR mit den Vorteilen des Honda i GX Motors: vollelektronischer Choke, variable Motordrehzahlkontrolle und
Vorteile
- bei zu geringem Ölstand schaltet sich der Motor automatisch aus und schützt sich so vor Schäden durch Ölmangel.
- Optimaler Schutz vor Beschädigungen des Stromerzeugers durch stabilen Stahlrahmen
- besonders gut Laufruhe und damit auch Langlebigkeit durch Antivibrationssystem
- Die Honda i-AVR-Technologie verbindet die Vorteile von D-AVR mit den Vorteilen des Honda i-GX-Motors: vollelektronischer Choke, variable Motordrehzahlkontrolle und Leerlaufautomatik für längere Laufleistung.
- Durch besonders stabiles Frequenz- und Spannungsverhalten gute Eignung auch für Schweißgeräte und Kompressoren.
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch, CO2- und Geräuschemission
- Die OHV Bauart des Motors sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors, sparsamen Kraftstoffverbrauch und insgesamt optimierte Leistung
Technische Daten
| Generator | |
| Spannungsregelsystem | i-AVR |
| Typ | einphasig |
| Motor | |
| Marke Motor | Honda |
| Motorbezeichnung | iGX390 |
| Motor-Bauart | 4-Takt OHV Benzinmotor mit um 25° geneigtem Zylinder in Gußeisen-Buchse mit horizontaler Kurbelwelle |
| Bohrung x Hub | 88,0 x 64,0 |
| Motorleistung | 8,7 kW / 11,7 PS bei 3600 U/Min |
| Motordrehzahl | 3000 U/min |
| Geräteleistung | 6 kW / 8,1 PS bei 3000 U/Min |
| Hubraum | 389 cm³ |
| Motorstart | Seilzug mit Autochoke oder Elektrostart |
| Zündsystem | Transistor |
| Kraftstofftank | 23,5 Liter |
| Öltank | 1,1 Liter |
| Ölmangelschutz | ja |
| Kühlsystem | luftgekühlt |
| Kraftstofffüllstandanzeige | ja, Tankuhr |
| Ausstattung | |
| Antivibrationssystem | ja |
| Rahmen | ja, aus Stahl |
| Räder | 2 Räder im Lieferumfang enthalten |
| Betriebsstundenzähler | optional erhältlich |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| Länge | 68,1 cm |
| Breite | 53 cm |
| Höhe | 54,4 cm |
| Gewicht | 108,8 kg |
| Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 77 dB(A) |
| garantierter Schallleistungspegel (LWA) | 96 dB(A) |
| Artikel-Nr. / EAN | |
| Artikel-Nr.: | EM5500CXS2 GW T1R280 |
| EAN: | 3573390020356 |
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4.2 ★★★★★
Based on 683 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Works Fine, Fits Fine
Size: (Pack of 1)
Seem to work and fit just fine and should be better than a cheap paper filter. They cost more but I change the oil on the 5's and the filter on the 10's so it evens out. Not going more than 10K on the filter. If you are only going to use the filter for 5K miles I would stick with the Toyota factory filter. I use the K&N filters on a 2017 Toyota Sienna and a 2018 Toyota Highlander. Both are V6
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Reviewed in the United States on October 23, 2025
★★★★★ 5
Filter
Size: (Pack of 1)
Great product
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Reviewed in the United States on February 25, 2026
★★★★★ 5
Great fit
Size: (Pack of 1)
This is my go-to oil filter for my 2015 Toyota Sienna minivan. The filter looks good and holds up well. I have no idea how well it actually works, but it looks good.
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Reviewed in the United States on May 2, 2026
★★★★★ 5
Great filter
Size: (Pack of 1)
Perfect for my Tacoma 17
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Reviewed in the United States on January 21, 2026
★★★★★ 5
Excelente
Size: (Pack of 1)
Excelente
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Reviewed in the United States on May 31, 2026
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