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KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für Volvo S60/S80 MK1

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für Volvo S60/S80 MK1KW V1 Tieferlegung VA HA (mm): 35 65 ca. 40 Nicht fr Fahrzeuge mit elektronischer Dmpferregelung Bei Fahrzeugen die serienmig an der HA mit Niveauregulierung ausgerstet sind, muss das HA Sttzlager mit Volvo Ersatzteil Nr. 306 66 271 verwendet werden Nur VA hhenverstellbar (Gewindefederbeine), fr HA Federn + Dmpfer Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dmpfung. Unser Einstiegsmodell fr mehr Fahrspa durch eine

KW V1

Tieferlegung VA/HA (mm):              35-65/ ca. 40

 

-Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung

-Bei Fahrzeugen die serienmäßig an der HA mit Niveauregulierung ausgerüstet sind, muss das HA-Stützlager mit Volvo Ersatzteil Nr. 306 66 271 verwendet werden

-Nur VA höhenverstellbar (Gewindefederbeine), für HA Federn + Dämpfer

 

Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieflegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“. Durch seine hochwertige Verarbeitung, die konsequente Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.

Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist diese unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewinde kann die stufenlose Tieflegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.

Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das Fahren auf der Straße überzeugt der KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unseren, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerken und über 4.600 Anwendungen umfassender Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.

- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung


Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.

Selbst bei voller Zuladung und maximaler Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke: KW

- Artikelnummer: 10267007

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieflegung
- Lieferumfang Set VA + HA   Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg): -1120 / -1050
- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.0 T Stufenheck Benzin 132 KW 1984 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 Stufenheck Benzin 103 KW 2435 ccm 5 Frontantrieb
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VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 Stufenheck Benzin 132 KW 2435 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 CDI Stufenheck Diesel 85 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 D Stufenheck Diesel 90 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 D Stufenheck Diesel 93 KW 2400 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 D Stufenheck Diesel 96 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
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VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.4 T Stufenheck Benzin 147 KW 2435 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 2.5 T Stufenheck Benzin 154 KW 2521 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 D5 Stufenheck Diesel 120 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 D5 Stufenheck Diesel 136 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 T5 Stufenheck Benzin 176 KW 2319 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 T5 Stufenheck Benzin 184 KW 2319 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 T5 Stufenheck Benzin 191 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S60 I (384, H, R) 07/2000-04/2010 T5 Stufenheck Benzin 195 KW 2319 ccm 5 Frontantrieb
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VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.0 T Stufenheck Benzin 132 KW 1984 ccm 5 Frontantrieb
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VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.4 D Stufenheck Diesel 96 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.4 T Stufenheck Benzin 147 KW 2435 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.5 T Stufenheck Benzin 154 KW 2521 ccm 5 Frontantrieb
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VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.9 Stufenheck Benzin 144 KW 2922 ccm 6 Frontantrieb
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VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 2.9 Stufenheck Benzin 150 KW 2922 ccm 6 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 3.0 Stufenheck Benzin 144 KW 2922 ccm 6 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 D5 Stufenheck Diesel 120 KW 2401 ccm 5 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 T6 Stufenheck Benzin 200 KW 2783 ccm 6 Frontantrieb
VOLVO S80 I (184, K, KV, T) 05/1998-02/2008 T6 Stufenheck Benzin 200 KW 2922 ccm 6 Frontantrieb

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B
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BUGZ
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Low profile
Worked perfectly for draining oil from zero turn lawnmower. Even cons with a spare inlet plug
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Reviewed in the United States on September 1, 2025
C
Verified Purchase
Claudia V.
Los Angeles, US
★★★★★ 5
1999 BMW 528i Fit and works like Original BMW-Pleasantly Surprised
1999 BMW 528i M52TU Engine. Pleasantly surprised and impressed. Everything fit as it should. Yes, one connector pipe took a bit more pressure to get it to "click" and lock, but it did click and lock..and better tight to insure no vacuum leak. Definitely works well and stopped the vacuum leak that old system had. Would recommend especially since price point might lead one to think that quality is not that good, but I'm glad I didn't spend any more on something else. Highly recommend.
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Reviewed in the United States on August 3, 2025
T
Verified Purchase
Trarell D. Williams
Boise, US
★★★★★ 5
Test fit to make sure it connects
When I revived it I thought it had looked a little too small until I compared it, I test fitted it and at first I thought it was a tad bit bigger but realized the more I pushed it in the more it went very tight fit and my car is running healthy. Installation is a pain but go to YouTube and search the “” the 50’s kid”” Who has two methods to getting them on, I went the intake removal route to replace additional parts.
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Reviewed in the United States on January 8, 2020
C
Verified Purchase
Cody Craddock
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Cheap Replacement
These are an easy replacement for anyone who owns a BMW m52/m54 engine that has PCV issues. My car was burning about 1 quart every 1,000 miles. The parts are direct fit and install fairly easy. If there is resistance, lube the hole or o-ring up with some grease and it will slide in easier. Took me about 2 hours start to finish. My mechanic recommended that I remove the intake manifold to do the job. I don’t see how you could do it without removing the intake manifold. These parts probably won’t last as long as true BMW parts but on a 20 year old car I don’t see the benefit in using genuine BMW parts. Cheap stuff will suffice; worst case it doesn’t last quite as long.
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Reviewed in the United States on December 6, 2021
S
Verified Purchase
Slickster
Lexington, US
★★★★★ 4
NOT TOO HARD TO INSTALL...
This CCV kit seems adequate. People say that because the hoses supplied with these kits are more brittle than the genuine BMW parts, these are tough to install... But they're really not. The ends on these hoses SWIVEL and you can sort of eyeball which way you need the fitting to be pointing BEFORE you put them on your manifold... They swivel, but they're tight and it takes a little force to turn them. ALSO, a little dab of silicone gel or a spray of silicone out of the can, into the fittings on these makes a world of difference when clicking them on... For the price, I highly recommend the kit.
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Reviewed in the United States on October 14, 2025

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