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Description
Scalextric C4189a McLaren M23 & Ferrari 312T & Tyrrell P34 - 1976 British GP Triple Pack - Limitednummerierte und auf 1500 Stck limitierte Sammlerbox. Der Britische Grand Prix, der am 18. Juli 1976 auf der Rennstrecke von Brands Hatch in Kent stattfand, war die 9. Runde der Saison 1976. In dieser Saison gab es viele groartige Kmpfe zwischen dem amtierenden Champion Nikki Lauda und dem aufstrebenden britischen Fahrer James Hunt in seinem McLaren. Die Heimuntersttzung war definitiv hinter Hunt und er stellte sich direkt hinter Lauda in der
nummerierte und auf 1500 Stück limitierte Sammlerbox.
Der Britische Grand Prix, der am 18. Juli 1976 auf der Rennstrecke von Brands Hatch in Kent stattfand, war die 9. Runde der Saison 1976. In dieser Saison gab es viele großartige Kämpfe zwischen dem amtierenden Champion Nikki Lauda und dem aufstrebenden britischen Fahrer James Hunt in seinem McLaren. Die Heimunterstützung war definitiv hinter Hunt und er stellte sich direkt hinter Lauda in der Startaufstellung auf, wobei die beiden Meisterschaftsprotagonisten die erste Startreihe schlossen. Am Start kam es zu Chaos, wobei Laudas Teamkollege Regazzoni einen schlechten Start von Hunt nutzte, um durch das Feld zu kommen. Er berührte das linke Heck von Laudas Auto, brachte ihn ins Schleudern und brach sein Rad. Verschiedene Autos trafen dann Regazzoni und Hunt wurde ebenfalls eliminiert. Das Rennen wurde abgebrochen, und Hunt sprintete für sein Ersatzauto zurück an die Box. Die Offiziellen entschieden jedoch, dass nur Fahrer in ihren Originalautos antreten durften, also sprang James zurück in seine Originalmaschine und durfte unter dem Druck einer schnell unbändigen Menge das Rennen starten. Während des Rennens legten Lauda und Hunt ein sengendes Tempo vor, bevor James in der 45. Runde überholt wurde, als Laudas Auto von Getriebeproblemen heimgesucht wurde. Scheckter im markanten P34 Tyrrell war zu diesem Zeitpunkt auf dem vierten Platz, und mit dem Ausfall von Regazzoni konnte er sich den letzten Podiumsplatz sichern. Nach dem Rennen legten einige Teams Einspruch dagegen ein, dass Hunt teilnehmen durfte, da er am Ende der ersten Runde des ursprünglichen Starts nicht gelaufen war. Die Berufung erreichte die FIA und schließlich wurde Hunt tatsächlich wegen Unterstützung von außen disqualifiziert, wodurch Lauda auf den ersten und Scheckter auf den zweiten Platz befördert wurde, wobei John Watson den letzten Podiumsplatz erbte. Die Geschichte der Saison 1976 war natürlich noch nicht zu Ende, Lauda erlitt seinen tragischen Unfall, feierte sein unglaubliches Comeback, aber im Regen von Fuji war Hunt siegreich.
Enthaltene Autos:
Ferrari 312T - Nikki Lauda
Tyrrell P34 - Jody Schekter
McLaren M23-James Hunt
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