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Description
PSS-Dichtung 55 mm Welle, 3 1/2' StevenrohrDie PSS Wellendichtung Typ A ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtflche entsteht zwischen den ebenen Flchen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationren Kohleflansch. Der stationre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges ber das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor
Die PSS Wellendichtung Typ A ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtfläche entsteht zwischen den ebenen Flächen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationären Kohleflansch.Der stationäre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges über das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor wird verwendet, um den Balg zu komprimieren, bevor der Rotor mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Diese Kompression (Vorspannung) sorgt für einen konstanten Kontakt zwischen den beiden flachen Seiten des Edelstahlrotors und des Kohleflansches. Dadurch kann die PSS Wellenabdichtung die variable Vorwärts- und Rückwärtsbewegung - bedingt durch den Propellerschub - ausgleichen. Der Kohlenstoffflansch ist zum Wellendurchmesser überbohrt, so dass er um die Welle herum 'schwimmen' kann und somit die meisten Fehlausrichtungs- und Schwingungsprobleme ausgleicht. Der Rotor aus rostfreiem Stahl ist durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, gegen die Welle abgedichtet. Diese O-Ringe rotieren mit der Welle und dem Edelstahlrotor und unterliegen keinem Verschleiß während des Betriebs.
Temperaturbegrenzungen: 5°F bis 225°F (-15°C bis 107°C)
Druckgrenzen: 15 PSI (1 BAR)
Grenzwerte für die Wellendrehzahl: 10.000 U/min.
Kohlenstoff-Graphit: Auf 4 HLB geläppt (0,00000044' Toleranz)
316SS / Nitronic 50: Gegenüber 9 Ra
Balgmaterial: Geformtes Nitril - PVC
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4.1 ★★★★★
Based on 18 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Worth it!
Size: 50 sqft
I was worried it wouldn't work as well since it's 50 mil and I thought I got the wrong thing. Nope! Works great. Did all four doors on my 93 civic and I have enough for the floor I think. Solid price. Noise reduced by about 5 decibels hive difference. Very sticky and easy to apply I'm so happy I was able to cover most all of my car. If I need more, definitely buying this since I got so much extra and I thought I would.
PS: that five decibel thing is only with the four doors. My firewall is next and then my floor, but it's such a huge difference
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Reviewed in the United States on April 2, 2026
★★★★★ 5
Quiet your vehicle noises
Size: 50 sqft
Put this in our high roof van and couldn’t believe how much quieter it was at once. Really cut down on the vibration noise Nice and easy to install just peel n stick. Was also easy to cut with scissors for smaller areas. Seemed to be really nice quality. Didn’t notice any odor.
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Reviewed in the United States on June 9, 2026
★★★★★ 5
Sound deadening the Hot Rod
Size: 20 sqft, Size: 20 sqft
Works well, good value for the money.
It’s very sticky and conforms to what you are applying it to. One 20 sq ft box did approximately the passenger side
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Reviewed in the United States on April 3, 2026
★★★★★ 5
Good stuff
Size: 50 sqft, Size: 50 sqft
Good stuff. I did a lot of work on my 91 Toyota Land Cruiser 3FE. I did the inside and outside doors, as well as the under-hood area, with some extra work. I like this stuff. It sticks down good but you have to clean your surface so there's a good grip. I think these are going to do well for noise cancellation. The deadening material does well with absorbing vibrations too. But the install roller tools it will come in handy. Trust me trying to do it by hand is not worth it.
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Reviewed in the United States on June 6, 2026
★★★★★ 4
Good quality
Size: 10 sqft
I wish it was a little better but it definitely works great and look good for how cheap it is
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Reviewed in the United States on January 23, 2026