KW Gewindefahrwerk INOX V4 Clubsport passend für Mitsubishi Lancer EVO MK7/MK8/MK9 (CT9A/CT0)KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT INKL. STTZLAGER Tieferlegung VA HA (mm) : 25 50 25 50 ohne Teilegutachten , Eintragung nur ber 21 Einzelabnahme mglich KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk: Performance ohne Kompromisse Du suchst maximale Kontrolle, Feedback mit Przision und kompromisslose Performance? Dann ist das straenzugelassene KW V4 Clubsport dein Werkzeug. Entwickelt auf einer der hrtesten Rennstrecken der Welt der Nrburgring Nordschleife bringt

KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT INKL. STÜTZLAGER

Tieferlegung VA/HA (mm) :         25-50/25-50

-ohne Teilegutachten , Eintragung nur über §21 Einzelabnahme möglich

Du suchst maximale Kontrolle, Feedback mit Präzision und kompromisslose Performance? Dann ist das straßenzugelassene KW V4 Clubsport dein Werkzeug. Entwickelt auf einer der härtesten Rennstrecken der Welt – der Nürburgring Nordschleife – bringt dieses Fahrwerk für Straße und Track echtes Motorsport-Engineering in dein Tracktool.

Geboren auf der Nordschleife. Gebaut für dich.

Jede Komponente und jede Klickverstellung am KW V4 Clubsport hat das Ziel, dir die volle Kontrolle über dein Fahrzeug zu geben. Ob beim Trackday, Touristenfahrten oder sportlichen Fahrten auf der Landstraße – mit diesem Fahrwerk holst du alles aus deinem Auto heraus.

Das fahrzeugspezifische Grundsetup, mit dem wir dein V4 Clubsport ausliefern, ist bereits ideal für die Herausforderungen der Nordschleife ausgelegt: Sprunghügel, Curbs und Schikanen. Du erhältst von KW suspensions ein Setup, das auf Performance getrimmt ist.

3-fach einstellbar und 100 % individuell

Das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk (früher: KW Clubsport 3-fach) nutzt die patentierte KW 2-Ventil Dämpfertechnologie:

Zugstufe: 16 Klicks für spürbare Anpassung der DämpferhärteDruckstufe Lowspeed: 6 KlicksDruckstufe Highspeed: 14 Klicks

Die Verstellung erfolgt direkt am Produkt und völlig intuitiv mithilfe der markanten lilafarbenen und goldenen Einstellrädchen direkt am Ausgleichsbehälter. Dadurch passt du das Dämpfersetup ideal auf die Radlasten, das Gewicht und eine womöglich geänderte Karosseriesteifigkeit (z.B. durch verschraubte Käfige, Zellen) an.

Optionale Features für die besten Rundenzeiten

Aluminium-Uniball-Stützlager für präzise Radführung mit maximalem GripUpside-Down Bauweise für höhere Querkräfte (modellabhängig)Stufenlose Tieferlegung im geprüften VerstellbereichHochwertige Komponenten für extreme Belastbarkeit und lange LebensdauerMit Straßenzulassung (Teilegutachten) – legal auf der Straße, erbarmungslos auf der Rennstrecke

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

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