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Madone SL 7 Gen 8 - Matte Lunar Silver

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Description

Madone SL 7 Gen 8 - Matte Lunar SilverDas Madone SL 7 Gen 8 ist ein rennbereites Bike, das jede Menge zu bieten hat: Seine federleichte Konstruktion lsst dich Anstiege leichtfig erklimmen, seine Aero Geometrie reduziert auf Abfahrten den Luftwiderstand und IsoFlow sorgt Kilometer fr Kilometer fr optimalen Komfort. Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon, das zweiteilige Cockpit, die elektronische Shimano Ultegra Di2 Drahtlosschaltung und die extrem leichten Performance Laufrder aus Carbon

Das Madone SL 7 Gen 8 ist ein rennbereites Bike, das jede Menge zu bieten hat: Seine federleichte Konstruktion lässt dich Anstiege leichtfüßig erklimmen, seine Aero-Geometrie reduziert auf Abfahrten den Luftwiderstand und IsoFlow sorgt Kilometer für Kilometer für optimalen Komfort. Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon, das zweiteilige Cockpit, die elektronische Shimano Ultegra Di2 Drahtlosschaltung und die extrem leichten Performance-Laufräder aus Carbon sorgen für ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

  • Die revolutionären Full System Foil Rohrprofile sorgen für einen extrem schnellen Look und verleihen dem gesamten Bike eine bislang unerreichte aerodynamische Effizienz.
  • Der Rahmen aus erschwinglicherem 500 Series OCLV Carbon und die neuen Rohrprofile sparen für eine überragende Kletterleistung wichtiges Gewicht ein.
  • Für effiziente Anstiege und souveräne Abfahrten verringern die Carbonlaufräder das Gewicht und erhöhen die Performance.
  • Mit der Shimano Ultegra Di2 Schaltung profitierst du von blitzschnellen, komplett anpassbaren Gangwechseln.
  • Die leichte, rennfokussierte IsoFlow-Komforttechnologie hilft dir, länger kräftiger in die Pedale zu treten.
  • Als absolutes Novum in der Geschichte von Treks Performance-Rennrädern kommt dieses Bike komplett schlauchlos.

Ausstattung:
Rahmen:
500 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, elektronische oder mechanische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse
Gabel: Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vorderrad: Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100 x 12 mm Steckachse
Hinterrad: Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless-Ready, Shimano 11/12fach-Freilauf, 142 x 12 mm Steckachse
VR/HR-Schnellspanner: Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel
VR-Nabe: Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse
HR-Nabe: Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle
Felge: Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim depth, 100x12mm thru axle
Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 170 TPI, 700 x 28 mm
Reifen-Ersatzteil: Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml
Max. Reifengröße: 32 mm (wie gemessen, genaue Angaben sind im Handbuch zu finden)
Schalthebel: Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fach
Umwerfer: Shimano Ultegra R8150 Di2, Anlötversion, Down Swing
Schaltwerk: Shimano Ultegra R8150 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel
Kurbel: Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge (XS, S)
Kurbel: Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge (M)
Kurbel: Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 172,5 mm Kurbelarmlänge (ML, L)
Kurbel: Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 175 mm Kurbelarmlänge (XL)
Tretlager: Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert
Kassette: Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12-fach
Kette: Shimano Ultegra M8100, 12-fach
Max. Kettenblattgröße: 1x: 54 Z., 2x: 56/43
Sattel: Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm Breite (XS, S)
Sattel: Bontrager Aeolus P2 Elite, 145 mm Breite (M, ML, L, XL)
Sattelstütze: Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, kurze Länge (XS, S, M)
Sattelstütze: Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, lange Länge (ML, L, XL)
Lenker: Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Di2-Kabelführung, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 35 cm Oberlenkerbreite, 38 cm Unterlenkerbreite (XS)
Lenker: Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Di2-Kabelführung, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 37 cm Oberlenkerbreite, 40 cm Unterlenkerbreite (S)
Lenker: Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Di2-Kabelführung, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 39 cm Oberlenkerbreite, 42 cm Unterlenkerbreite (M, ML, L)
Lenker: Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Di2-Kabelführung, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 41 cm Oberlenkerbreite, 44 cm Unterlenkerbreite (XL)
Vorbau: Trek RCS Pro, -7 Grad, 80 mm Länge (XS)
Vorbau: Trek RCS Pro, -7 Grad, 90 mm Länge (S, M)
Vorbau: Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm Länge (ML, L)
Vorbau:
Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm Länge (XL)
Bresmsscheibe: Shimano CL800, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm
Bremsscheibendurchmesser: Max. Bremsscheibendurchmesser: 180 mm vorn, 160 mm hinten
Gewicht: ML - 7,88 kg / 17,38 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche)
Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg.


* In seltenen Fällen liefern unsere Hersteller Fahrräder mit geänderten, aber gleichwertigen Komponenten.

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4.3 ★★★★★
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Product Reviews
M
Verified Purchase
Mr. Jibby
Draper, US
★★★★★ 4
Too Tight but It Works
It doesn't really sit on very well to be honest, it tends to sit TOO tight in my opinion. Taking it off can be a hassle but at least it gets the job done, durability is good, finish is great, obviously easy to use.
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Reviewed in the United States on April 28, 2025
H
Verified Purchase
Hernan
Alexandria, US
★★★★★ 5
BMW F25
Saved me when tried to change the oil. Great price
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Reviewed in the United States on May 23, 2026
V
Verified Purchase
Venkatesh
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Great product
Fits perfectly, easy to use, build for value. 3/8 inch drive. Overall made my job easy.
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Reviewed in the United States on December 18, 2025
C
Verified Purchase
Chris Alvarez
Cuba, US
★★★★★ 5
2007 BMW Z4
Worked great for taking out oil filter
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Reviewed in the United States on May 20, 2026
M
Verified Purchase
my104
Massapequa, US
★★★★★ 5
Great Value...Great Fit....Works Great!
For the money, this is a great value, and if used properly, should last as long as your N55 engine....the construction material may cause it to distort, and may be difficult to separate from the filter assembly, but if this occurs, the cap was installed too tight or it's being installed too tightly...cranking on the plastic oil filter canister lid without disregard to propr torque value will result in needing a new filter canister lid and/or tool.....I'd buy this product and same mfg products....
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Reviewed in the United States on June 29, 2020

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