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Votronic 40A-12V Batterie Ladegerät Pb 1240 SMT 3B - 3124

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Description

Votronic 40A-12V Batterie Ladegerät Pb 1240 SMT 3B - 3124Votronic 40A 12V Batterie Ladegert PB1240 SMT2B fr Lithium und Blei Sure Batterien Konzipiert fr hochwertige Reisemobile, Marinebereich, Sonderfahrzeuge und autarke Anwendungen. Die Votronic Ladegerte zeichnen sich durch groe Betriebssicherheit und hohe Einsatzbereitschaft aus und stellen somit den neuesten Stand der Technik dar. Ihre hochwertige Ladetechnik, robuste Leistungselektonik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessor Steuerung sorgt fr

Votronic 40A-12V Batterie Ladegerät PB1240 SMT2B für Lithium und Blei-Säure Batterien

Konzipiert für hochwertige Reisemobile, Marinebereich, Sonderfahrzeuge und autarke Anwendungen.

Die Votronic Ladegeräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit und hohe Einsatzbereitschaft aus und stellen somit den neuesten Stand der Technik dar. Ihre hochwertige Ladetechnik, robuste Leistungselektonik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessor-Steuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten und somit für eine hohe Batterie-Lebensdauer. Es steht eine Vielzahl von unterschiedlichen Versionen der Geräte zur Verfügung. So läßt sich das richtige Ladegerät für Ihre Anwendung finden.

Die Votronic Ladetechnik kommen seit Jahren in professionellen Einsatzfahrzeugen wie Feuerwehr, Krankenwagen, Küstenwache zum Einsatz! Qualität Made in Germany!

Alle Ladeprogramme werden vom Ladegerät zur schonenden Vollladung und danach zur Ladeerhaltung der Batterie angewendet, bei Verwendung eines Temperatursensors auch mit dem Batterie-Typ entsprechend angepasster Temperaturkompensation. Die Versorgung von angeschlossenen Verbrauchern wird bei der Ladung mit übernommen, so dimensioniert, dass während der I-Phase (Anfangsladung) nicht mehr als 50 % in die Verbraucher fließen.

Bei vollen Batterien steht dann nahezu der gesamte mögliche Geräteladestrom für die Verbraucher zur Verfügung, ohne dass die Batterien dabei entladen werden.

Weitere Besonderheiten im Überblick:

  • 40 A Hauptladung / 4 A Nebenladung
  • Ladeprogramme Gel, AGM, Säure, LiFePO4 (Nr. 1, 2, 4 und Li ) auf Batterietyp einstellbar
  • zwei Ladestromausgänge und einen Nebenladeausgang
  • zweiter Hauptladeausgang kann auch zur schnellen Ladung der Startbatterie verwendet werden
  • Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung)
  • Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten
  • Die Ladespannungen frei von Spitzen, somit Überladungen ausgeschlossen
  • Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien
  • Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie, max. 2A
  • Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (2x Woche)
  • Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen
  • Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Generator, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
  • Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie
  • Präzise Batterie-Temperaturkompensation (Temperatur-Sensor erforderlich)
  • Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel)

Wählbare Ladeprogramme / Ladekennlinien:

„LiFePO4“: Ladeprogramm speziell für Lithium Batterien

Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePo4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestellten Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80 % und puffert dabei auch 12 V Verbraucher sowie die Fahrzeug Startbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake Up Funktion das Batterien-Zellen-Balancing.

1. „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Unter anderem perfekt geeignet für unsere WATTSTUNDE Gel Akkus.

2. „AGM“: Ladeprogramm für AGM- / Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).

4. „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty Batterien sowie AGM-Batterien mit normalen U1 Niveau.


Technische Daten:

 

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Product Reviews
S
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shimshong
Carnegie, US
★★★★★ 5
Stop wasting your money on green slime or Fix-A-Flat or any of the other tire sealant
Size: 1-Gallon (128 oz)
Flat out is by far the best product on the market to fix flat tires and prevent flat tires. This will be the second gallon jug that I purchased that stuff on everything. all of my landscape equipment has it in every tire. And to paint and even better picture for you I have a scag mower that is 20 years old The tires are probably 18 years old ugly as could be and would not hold air until I put the flat out in it it has been sitting now for over a year and every tire still has air That's how good the stuff is. Don't just buy one gallon by two cuz it will get used
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Reviewed in the United States on July 11, 2025
A
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Amazon Customer
Whiting, US
★★★★★ 5
John Deere 5x4 (gator)
Size: 4-Pack (128 oz), Size: 4-Pack (128 oz)
Excellent product. The John Deere 5x4 (Gator) in picture sat for ten years, the tires were flat, the front tire was the worse. To move this Gator from my neighbors place he had to load it on a trailer, he aired up the rear 4 tires but the front would air up and leak before he could move it. He put a make do wheel to get it moved to my place. shortly after unloading the rear 4 tires went flat. All were badly weathered. I read about a stop leak "FLATOUT" I ordered one bottle and put it in the front wheel and I aired it up, it held air for several hours. I called FLATOUT Support and told them I put 1/2 bottle in front tire and how it helped, He said it calls for a full bottle per tire so I added the rest of the FLATOUT. I bought four more bottles of FLATOUT and put those in all 4 tires, put air in and drove the unit a block. next day two tires were low so I finished putting FLATOUT in and aired the tires and drove two to three blocks. the weather snowed so I parked the Gator for two weeks, the tires never went flat. I checked the air pressure and had lost about 2-3 pounds, refilled with air and on a warm day drove the Gator about 2 miles. No flat tires. Note the front tire had a weathered crack 4 inches long where it sat folded for so many years and I saw where this product had sealed this leak and no air loss after two weeks of sitting.
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Reviewed in the United States on April 7, 2021
R
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R. Arminio
Lowell, US
★★★★★ 5
Recommended
Works extremely well for tire patch repairs. Just be sure product is totally dry before applying patch on inner tube or interior of tubeless tire.
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Reviewed in the United States on January 25, 2026
A
Verified Purchase
Arnold Sugiura
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
CVC works well
CVC works well for tire plugging and patching
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Reviewed in the United States on December 27, 2025
M
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Mely
Omaha, US
★★★★★ 5
Muy bueno
Excelente producto, pensé a no me alcanzaba porque es pequeña la lata y como rinde , es espeso cantidad y fácil de trabajar , una maravilla
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Reviewed in the United States on November 18, 2025

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