Garrett - PowerMax 550HP Upgrade Turbo GT2563 - VW Golf 8R VAG EA888.4 2.0 TSI / TFSI

Garrett - PowerMax 550HP Upgrade Turbo GT2563 - VW Golf 8R VAG EA888.4 2.0 TSI / TFSIDe Garrett PowerMax GT2563 turbo upgrade is ontworpen voor de nieuwste generatie VAG EA888 Gen4 2. 0 TSI TFSI motoren (2020+). Deze direct fit performance turbo levert tot 550 pk (410 kW) en 576 Nm koppel, terwijl hij perfect past op de OEM positie. Met +20% meer compressor flow en +37% meer turbine flow dan de originele turbo, biedt dit systeem maximale efficintie en betrouwbaarheid. De Mar M turbinewiel constructie en RVS turbinebehuizing zijn

De Garrett PowerMax GT2563 turbo-upgrade is ontworpen voor de nieuwste generatie VAG EA888 Gen4 2.0 TSI/TFSI motoren (2020+). Deze direct-fit performance turbo levert tot 550 pk (410 kW) en 576 Nm koppel, terwijl hij perfect past op de OEM positie. Met +20% meer compressor flow en +37% meer turbine flow dan de originele turbo, biedt dit systeem maximale efficiëntie en betrouwbaarheid.

De Mar-M turbinewiel-constructie en RVS turbinebehuizing zijn bestand tegen temperaturen tot 1050°C. Dankzij Garrett’s nieuwste compressor- en turbinewieltechnologie is dit de ultieme upgrade voor Audi, VW, Seat en Cupra modellen met de 2.0L EA888 EVO4 motor. Voorzien van een geïntegreerde speed sensor port voor data logging of Garrett G-Smart module (optioneel).

Voordelen

• Direct-fit upgrade met OEM pasvorm
• Tot 550 pk turbo-capaciteit
• +20% meer compressor flow t.o.v. OEM
• +37% meer turbine flow t.o.v. OEM
• Hoge thermische belastbaarheid tot 1050°C
• Voorzien van speed sensor poort
• Geschikt voor straat- en performance builds

Technische specificaties

• Turbo type: Garrett PowerMax GT2563
• Maximaal vermogen: tot 550 HP
• Gemeten output: 520 HP / 576 Nm (conservatieve tune)
• Lagering: Latest generation journal bearing rotor group
• Thrust bearing: 360° versterkt
• Compressorhuis: High-flow met speed sensor poort
• Turbinewiel: Mar-M alloy, tot 1050°C
• Turbinehuis: RVS, intern wastegate, tot 1050°C
• Wateraansluitingen: 4
• Maximale turbosnelheid: 177.800 rpm

Afmetingen

• Compressor inlaat: 51,00 mm
• Compressor uitlaat: 63,00 mm
• Turbine inlaat: 58,00 mm
• Turbine uitlaat: 50,00 mm

Compatibiliteit

• VW Golf R 2022+ North America – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII GTI Clubsport 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• VW T-ROC R 4Motion 2022+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII R 4Motion 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII Variant TSI R 4Motion 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• VW Tiguan TSI R 4Motion 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Limousine S3 Quattro 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Sportback S3 Quattro 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Audi SQ2 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Audi TTS Quattro 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Audi Roadster TTS Quattro 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive 2020+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon 2.0TSI 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europe – 2.0L EA888 EVO4

Inhoud

• Garrett PowerMax GT2563 complete turbocharger
• Gekalibreerde elektrische actuator voor OEM fitment
• Machined speed sensor poort in compressorhuis
• Let op: speed sensor kits/modules worden apart verkocht

Veelgestelde vragen

Is dit een bolt-on upgrade?
Ja, ontworpen als direct-fit vervanging van de OEM turbo.

Is tuning vereist?
Ja, aangepaste ECU-software is nodig om deze turbo veilig en optimaal te gebruiken.

Wordt een speed sensor meegeleverd?
Nee. Compatibele opties (apart verkrijgbaar):
• 781328-0003 (sensor + display)
• 781328-0004 (speed sensor)
• G-Smart Bluetooth Module + sensor (PN 923586-0003)

Wat is de maximale toegestane turbosnelheid?
177.800 rpm - Gebruik boven dit toerental is op eigen risico en kan schade of vroegtijdige slijtage veroorzaken.