Airtec - 'RS Style' Air Intake - Ford Focus ST (MK2)

Airtec - 'RS Style' Air Intake - Ford Focus ST (MK2)De Airtec Motorsport RS Style Crossover Intake Pipe voor de Ford Focus ST225 Mk2 is ontwikkeld op basis van feedback van Focus ST rijders die op zoek waren naar een efficintere luchtstroom, een agressiever inlaatgeluid en een strakkere uitstraling van de motorruimte. In tegenstelling tot het originele ST inlaatsysteem, dat via meerdere bochten rond de motor loopt en zelfs een restrictieve bocht van 90 graden bevat, loopt deze RS stijl crossover pipe

De Airtec Motorsport RS-Style Crossover Intake Pipe voor de Ford Focus ST225 Mk2 is ontwikkeld op basis van feedback van Focus ST-rijders die op zoek waren naar een efficiëntere luchtstroom, een agressiever inlaatgeluid en een strakkere uitstraling van de motorruimte.

In tegenstelling tot het originele ST-inlaatsysteem, dat via meerdere bochten rond de motor loopt en zelfs een restrictieve bocht van 90 graden bevat, loopt deze RS-stijl crossover pipe rechtstreeks over de motor naar de turbo. Hierdoor ontstaat een kortere en efficiëntere luchtstroom met minder weerstand.

Waar het originele leidingwerk varieert van 80 mm naar 70 mm en meerdere vernauwingen bevat, behoudt de Airtec crossover pipe een constante diameter van 76 mm over de volledige lengte. Dit verbetert de airflow richting de turbo, wat resulteert in een betere respons en een sportiever inlaatgeluid.

De crossover pipe maakt bovendien montage mogelijk van het enorme Airtec Group A luchtfilter voor de Focus RS, het grootste luchtfilter uit het Airtec assortiment voor het Focus-platform. De originele MAF-sensor blijft behouden, waardoor er geen aanpassingen aan de ECU-calibratie nodig zijn.

Vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en leverbaar in een brushed silver afwerking of een zwarte poedercoating. De kit wordt compleet geleverd met een Pro Hoses siliconen slang, montagematerialen en een uitgebreide montagehandleiding.

Optioneel verkrijgbaar: een aangepaste vacuümslang die speciaal is ontwikkeld voor de gewijzigde routing van het inlaatsysteem. Airtec adviseert deze optie voor een correcte installatie.

Optioneel verkrijgbaar: een Airtec Motorsport ECU-houder/-afdekking van hoogwaardig kunststof. Deze vervangt de originele ECU-bevestiging en zorgt voor een nette OEM+ afwerking van de motorruimte. 

Voordelen

• Constante 76 mm diameter over de volledige lengte
• Verwijdert de restrictieve 90 graden bocht
• Verbeterde airflow naar de turbo
• Snellere gasrespons
• Sportiever inlaatgeluid
• RS-stijl uitstraling in de motorruimte
• Geschikt voor het grote Airtec Group A filter
• Behoud van de originele MAF-sensor
• Geen ECU-aanpassingen nodig
• Hoogwaardige aluminium constructie

Compatibiliteit

• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo Pre-Facelift
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo Facelift

Veelgestelde vragen

Wat is het voordeel van een crossover pipe ten opzichte van het originele systeem?
De crossover pipe biedt een kortere en minder restrictieve route naar de turbo, wat zorgt voor een betere airflow, meer respons en een sportiever geluid.

Moet de ECU opnieuw gekalibreerd worden?
Nee, de originele MAF-sensor blijft behouden waardoor aanpassing van de ECU-software niet noodzakelijk is.

Kan ik het Airtec Group A luchtfilter gebruiken met deze crossover pipe?
Ja, deze pipe is specifiek ontworpen om gebruikt te kunnen worden met het grote Airtec Focus RS Group A luchtfilter.

Is de optionele vacuümslang noodzakelijk?
De crossover pipe kan zonder worden gemonteerd, maar Airtec adviseert de aangepaste vacuümslang sterk voor de beste pasvorm en correcte routing.